這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
維曼民宿 (Viman Guesthouse)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
維曼民宿 (Viman Guesthouse) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於維曼民宿
簡介
維曼民宿提供優質的住宿，位於曼谷的觀光, 購物, 夜生活區，是商務和休閒的熱門之選。 離市中心僅1.0 km的路程，能確保遊人快捷地前往當地的旅遊景點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
在這家舒適的曼谷飯店中享受尊貴的服務與設施。 入住飯店期間，客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 代客叫車服務, 24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了原木地板, 獨立客廳, 平面電視, 專用入口, 免費WiFi來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓維曼民宿成為曼谷旅遊時的最佳留宿飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客叫車服務
單車出租
餐飲服務
BBQ燒烤設備
咖啡店
餐廳
公用廚房
送餐服務
服務與便利設施
可寄放行李
送洗服務
吸菸區
禮賓服務
所有客房均提供
免費Wi-Fi
空調
免費瓶裝水
禁菸房
可使用語言
泰語
預訂與入住須知【必讀】
- 入住客人的最低年齡要求為: 15 歲。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道翻車案造成重大死傷，台北醫學大學附設醫院院長陳瑞杰昨天呼籲「政府應立即推動乘客強制繫安全帶」。他指出，翻車案死者幾乎都摔出去致死，有位患者肋骨雖斷十二根，因為留在車上未被甩出，至今仍有存活機會，考量經濟性、時效性，強制繫安全帶最立竿見影，能大幅減少死傷。
高速撞擊的力道，一般人可能難以想像，或許可以將時速60公里視為撞擊生死線。陳瑞杰說：「車輛時速超過60公里以上，身體的承受撞擊力是平常的10倍」60公里在急診上是重要的外傷機轉點，車速60公里以上稱為高速車禍，雖然60公里以下車禍，仍會造成死傷，但撞擊力低於60公里以上的車速。
60公里以上的車速，一旦受到撞擊，依照質量不滅定律，中間若是沒有任何緩衝，造成的10倍力量將全數被身體吸收，若以肝臟為例，撞擊當下連接肝臟的鐮刀狀韌帶將立即斷裂，肝臟也可能裂開。
● 有無繫安全帶 差別就是生與死
陳瑞杰說，待在一輛正在移動的車子內，自保的方式只有「安全帶」跟「安全氣囊」，一般轎車比較容易做到這兩項，大多數的遊覽車只有安全帶，但除司機外，有誰會繫安全帶？
這邊來看一下1998年時福特汽車的側翻撞擊測試影片（影片來源：Youtube）：
影片中可以看到，車中的假人遭受撞擊後，在車內先受反作用力撞擊，於車廂擠壓，再因車身解體、彈出車外撞擊地面，肢體破碎的慘況。
若是沒有安全帶及安全氣囊的保護，撞擊後飛出車外，讓身體受到直接撞擊，致死率高；相對於留在車內的傷者，存活率則高達百分之卅以上，有繫安全帶者比沒繫安全帶的存活率更是多上三分之二。
北市聯醫和平婦幼院區急診醫學科主任簡立建指出，車禍撞擊時，力道大多由安全帶吸收，雖說有繫安全帶，仍可能發生肋骨拉傷、肋骨骨折、腹腔內腸子、肝臟或脾臟鈍挫傷；但若不繫安全帶，臨床上最常見頭部撞向玻璃，造成嚴重頭部損傷、頸椎斷裂、甚至死亡，日前的國道五號翻覆意外釀30餘死即為一例。
● 大客車設安全帶 需落實管理
台灣從2006年強制大小客車，每個座位都必須要設置安全帶，但是上車後乘客是否有強制繫安全帶，未落實管理，特別是大客車、公車，最多只有一張警語，讓乘客對於法規毫無意識感。
陳瑞杰說，近年來，台灣發生多起重大遊覽車翻覆事件，結構、車型都需要改革性的檢討，醫界能做的只有不斷呼籲「上車一定要繫安全帶」，才能降低翻車、車禍劇烈撞擊後的致死率。
台中市外埔堆肥廠荒廢閒置近十年，市府規劃將其轉型為綠能生態園區，推動再生資源，收集大甲、外埔、后里及大安區約四千公頃、五萬噸的農作稻稈，率先全國採用稻稈氣化發電。初估每年可發電五千萬度，提供一萬四千三百戶家庭一年用電量，同時解決稻草露天燃燒空污問題，每年減碳達兩萬六千公噸，落實循環經濟。
環保局長白智榮說，外埔堆肥廠自二○○八年十月停工閒置至今，外觀宛如一座廢墟，當地發展受限，環保局依《促進民間參與公共建設法》，導入「厭氧先進處理」技術，將該廠轉型為綠能生態園區，藉由廚餘及稻稈等有機廢棄物回收再利用，轉化成生質能源，藉此減輕焚化爐負荷，延長使用年限，解決農民露天燃燒稻草空污問題。
白智榮說，「讓台灣走向循環經濟的時代，把廢棄物轉換為再生資源」是蔡英文總統就職演說的政策方向，未來外埔堆肥廠將轉型為兼具環境教育及經濟效益的多功能環境教育園區，配合二○一八台中世界花博也在外埔展區舉辦，其所生產的有機肥料及培養土，將可提供花博展區花卉栽種使用，花博結束後，更可作為當地有機農業的肥料。
環保局初步估計，大甲、外埔、后里及大安區等四區稻田面積達四千公頃，約五萬噸農作稻稈，經稻稈氣化發電，初估每年可產生五千萬度的電力，提供一萬四千三百戶家庭一年用電量，每年可減少碳排量達兩萬六千公噸。
廚餘回收再生則初估發電量約每年五百四十萬度，約可提供一千五百五十戶家庭一年用電量，每年可減少碳排量達六千一百四十四噸。
廣納居民意見，環保局已於外埔區及大甲區辦理座談會與公聽會共五次，並辦理十五次國內廚餘處理場及厭氧發酵廠觀摩活動；此外，也導入環境教育社區培力計畫，培植社區產業發展，讓居民可透過相關課程了解綠能發電。
白智榮強調，《回饋金自治條例》正修訂中，未來所產生的電能出售給台電後，將有一定比例回饋給地方居民，開創生活、生產及生態三贏的經濟效益。
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